无畏狂龙

无畏狂龙

英语高清正片

1.0 |2025年12月12日 |私人保镖对抗杀人科学家
简介:
康维是知名的私人保镖,他拒绝了所有的赚钱生意,却答应帮助前女友玛瑞萨调查伊尔哈特失踪案。随着调查的深入,他发现,在失踪案的背后,潜藏着一个巨大的阴谋,冠冕堂皇的科学家克拉格原来是一个杀人凶手,他同时制造出病毒以及相对应的疫苗,由此获得巨大的利润。为了摆脱康维,克拉格对康维下了一种罕见的毒费瑞斯,为了拿到疫苗,康维决定勇闯小岛实验室,女特工麦克瑞也随他前往。
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特警使命之狙击风暴
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更新时间:2025年12月12日
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简介:

特警队长潘愚非(王紫逸 饰)带领队员,为守护康城的和平与正义,与不法分子斗智斗勇。在一次案件破获中,市民老赵的举证如虎添翼,终使犯罪分子得到了应有的惩罚。正当老赵与潘队一同庆祝小雄的升学宴时,枪王杀手陶欢(冯起龙 饰)突然出现,不仅将老赵夫妇残忍射杀,高材生小雄也因脑中枪变成低能儿。多年后,残余恶势力再次犯案,为将他们一网打尽,特警提前布控狙击手,掌握其行动轨迹后,出动全部警力封锁道路,将他们围堵至废弃工厂内进行围剿。正当警方要将被捕嫌疑人押解上车时,现场突现不明身份者,开枪击毙罪证人犯。究竟是谁巧妙避开狙击手视线,秘密潜伏并且破坏警方行动?潜伏在毒贩组织中的警方线人多次提供重要线索,使警方顺利逮捕毒贩头目郭庆东。郭庆东被抓后,其组织成员心思各异,一方苦想救人计划时,另一方企图窃取保险箱的钱财跑路,却不想郭庆东留有一手,给保险箱又加一层保险。时况僵持,陶欢也来搅浑水,将警方线人举报获取信任后,将小雄绑架作为交换的人质。他步步为营的真实目的是什么?被卷入漩涡的小雄能否再次逃出生还?毒贩与警方相约在废弃工厂交换人质,陶欢深藏已久的阴谋与贪婪欲望在此刻暴露无遗,他不仅暗中挑起警匪大战,且为独吞钱财暗中将郭庆东杀死。潘队与陶欢展开互狙对决,你来我往不分伯仲,王牌特警和亡命杀手的较量也就此展开。此刻不再是两人之间的恩怨,也是特警荣誉和邪恶势力的对抗,是正义守护与欲望掠夺的对狙。几番追逐和激战,硝烟散尽,终于迎来了一决胜负的最后一枪。子弹出膛,也必将有人倒下……

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2022
特警使命之狙击风暴
主演:王紫逸,王小玉,冯起龙
败犬:前篇
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正片
败犬:前篇
7.0
更新时间:2025年12月12日
主演:森山未来,北村匠海,胜地凉,水川麻美,泷内公美,萩原实里,冨手麻妙,二宫隆太郎,熊谷真实,风间杜夫,柄本明
简介:

影片围绕三个背景不同的拳手展开。末永晃(森山未来 饰)在经历过职业巅峰之后,沦为了边缘的败犬拳手,一直以来被当做给别人增长信心的“软柿子”捏,一度迷失自我甚至想要放弃拳击,坠落谷底之后,幡然醒悟,最终重回拳场,试图寻找生存的意义;大村龙太(北村匠海 饰)是一名背负着秘密的年轻拳手,儿时便被双亲抛弃,甚至走上了叛逆不良少年之路,破碎不堪的人生因为拳击重拾生机,初出茅庐却势不可挡;宫木瞬(胜地凉 饰)则是一名“星二代”搞笑艺人。在父亲的质疑下,迷失自我,无法找到自己的立足之地。因电视节目企划而参加拳击比赛,嬉皮笑脸插科打诨的假面下,试图通过拳击真正的证明自己,赢得胜利。《败犬:逆境》主要围绕末永晃和宫木瞬之间的决斗展开。原本生活轨迹毫无交集的二人,因为一档电视栏目的特别企划而有了交集。同样身处人生低谷的二人决心在拳击台上找到突破逆境的曙光与希望。始终生活在搞笑艺人这一假面下的宫木瞬,渴望在拳击台上找到自己的容身之处,在一次次的奋力挥拳中,寻找自我存在的价值。哪怕狼狈倒下,还是咬牙站起,继续战斗,最终赢得了大家的喝彩与认可。而与此同时,本就遭受周遭冷眼相待的末永晃仿佛陷入了更深的绝望与迷惘,究竟是继续还是放弃?拳击的意义又到底是什么?

2135
2020
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主演:森山未来,北村匠海,胜地凉,水川麻美,泷内公美,萩原实里,冨手麻妙,二宫隆太郎,熊谷真实,风间杜夫,柄本明
空中浩劫第十一季
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7.0
已完结
空中浩劫第十一季
7.0
更新时间:2025年12月12日
主演:Stephen Bogaert,Richard Jones,Greg Lanzillotta
简介:1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日,巴西天馬航空3054號班機在聖保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後,高速撞入巴西天馬快運的倉庫及其附近的加油站並且爆炸,199人罹難,包含12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損壞,造成在飛機降落時,機師錯誤執行單側推力逆向器損壞的降落程序,產生左側引擎正在反推、右側引擎卻在全力加速的結果,最後飛機失去控制,滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種:空中巴士A320-233發動機:IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日,西加勒比海航空708號班機為躲避一個颶風造成的亂流而提升高度,不久後突然發生緊急狀況,機長向塔台彙報兩側引擎熄火後,飛機在委內瑞拉的一個牧場墜毀。調查發現引擎本身沒有問題,是因為除冰器啟動造成引擎供電降低,推力不足以提供幾達臨界負重的飛機足夠升力,失速後機長誤判為引擎熄火,正副機長又溝通不良,以致無法搶救。全機160人皆罹難。機種:麥道MD-82發動機:普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年8月26日在1985年12月12日,從埃及載運美軍第101空降師回國的包機飛箭航空1285號班機,在加拿大紐芬蘭島的甘德國際機場中轉加油後,起飛不久即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼上的冰,以及對飛機負重的低估,造成起飛速度不足,無法提供飛機足夠的升力而失速;但同時有人懷疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂物,在空中爆炸後造成失事。機種:麥道DC-8-63CF發動機:普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號班機2011年12月29日在1991年9月11日,美國大陸快運2574號班機即將完成由拉雷多前往德克薩斯州休斯頓的路程,在機師準備降落時,突然從空中俯衝,左機翼撕裂並爆炸起火,最後墜毀,機上14人全數罹難。成因是維修時交班疏失,固定左側水平尾翼前緣的螺絲未裝上,造成飛行時脫離之後,機組人員立刻完全失去對飛機的控制。機種:巴西航空工業EMB 120巴西利亞型發動機:普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月6日,英國歐洲航空609號班機載著曼聯球隊,在慕尼黑機場加油後,經過兩次重新起飛,在第三次起飛時仍然起飛失敗,衝出跑道後撞上300公尺外的的一間民房,23人罹難。德國方的正式報告認為空難的成因是機長未要求除冰,機翼上的積雪及積冰導致飛機無法達到起飛速度,但後來英國方重啟調查之後,認為是跑道上積雪產生的雪泥造成飛機起飛前突然減速,才導致起飛失敗,還給機長清白。機種:空速AS-57大使型發動機:布里斯托661型6Turning Point西北航空85號班機2011年12月29日在2002年10月9日, 從底特律起飛前往東京的西北航空85號班機,在白令海35,000英尺上空時,垂直尾翼上的方向舵下半部突然左傾並卡死,令4名機師必須掉頭在阿拉斯加州安克拉治作緊急迫降。無人受傷。雖然經檢視發現控制方向舵的液壓系統管路中,有一處因金屬疲勞而斷裂,但其斷裂的根本原因至今仍未找到。機種:波音747-451發動機:普惠PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號班機2012年1月20日在1999年12月22日,由大韓航空貨運營運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦斯特德機場前往義大利米蘭,但起飛約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障導致機長側的水平儀顯示錯誤,和文化上傳統尊卑觀念導致的機組人員溝通不良。機種:波音747-2B5F發動機:普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西南航空182號班機2012年1月27日在1978年9月25日,太平洋西南航空182號班機與一架正在進場前往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在聖地牙哥的住宅區上空相撞並墜毀,它是當時美國史上最嚴重的空難。客機上載有135人,以及小飛機上的2人,全數罹難,地上也有7人死亡,墜機同時摧毀了22棟房屋。空難的主要成因是客機機師與航管員溝通上的失誤。機種:太平洋西南航空182號班機:波音727-214;N7711G:塞斯納C-172發動機:太平洋西南航空182號班機:普惠JT8D-7B;N7711G:萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機2012年2月3日在1991年7月11日,奈及利亞航空2120號班機在吉達的阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場起飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖回到機場未果,在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘客和14名機組人員全部罹難。兩個機輪沒有充飽氣,在高溫的跑道上爆胎起火,隨著機輪收起,火勢在機內迅速蔓延,切斷液壓系統及電線,並燒穿機艙地板,最後在抵達機場前爆炸性燃燒造成墜機。機種:道格拉斯DC-8-61發動機:普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班機2012年2月10日在1987年12月7日,一名叫大衛.柏克的前全美航空的員工因為被革職而心懷不滿,攜帶槍械乘上前主管從洛杉磯前往舊金山的太平洋西南航空1771號班機。起飛後,柏克射殺了前主管、空服員及兩名機師,並將引擎推力全開,造成飛機垂直俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上43人包括大衛.柏克全部罹難。當時機場對機組員及航空公司職員有免安檢通關的禮遇,駕駛艙門鎖容易開啟,造成凶手攜械上機的漏洞,並輕而易舉的進入駕駛艙射殺機師。機種:BAe 146-200A發動機:萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年3月9日在1988年5月24日,從貝里斯市飛往紐奧良的中美洲航空110號班機,在墨西哥灣上空飛入一片風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火,機師決定關閉引擎並迫降在美國紐奧良東部米角區美國國家航空暨太空總署米角裝配基地一條溪旁的寬草堤上。所有人生還。引擎設計時僅考慮高轉速時避免進水引起引擎故障,卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進水產生的影響。此設計失誤在此意外之後迅速得到修正。機種:波音737-3T0發動機:CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在2001年10月8日,北歐航空686號班機,為一架麥道MD-87並載著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本哈根,但在米蘭連尼治機場的大霧中起飛時,在跑道上與一架載著4名乘客前往前往法國巴黎的Evex航空塞斯納引證二型私人飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫墜毀。客機110人、私人飛機4人與倉庫內的4名地勤人員,共118人罹難,另有4人受傷。事故主因是機場跑道及引道的標示不清,且沒有地面雷達指示飛機的位置,導致在濃霧中,航管員根本不知道私人飛機闖入跑道,造成飛機相撞。機種:北歐航空686號班機:麥道MD-87;Evex航空:塞斯納引證二型發動機:北歐航空686號班機:普惠JT8D-217C;Evex航空:威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班機2012年4月13日在1989年7月19日,聯合航空232號班機因位於機尾的2號引擎爆炸,殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管路,令飛機失去控制。飛機決定迫降在蘇城,但因為飛機落地速度太快,機體在地面解體並起火燃燒。全機296名機組人員及乘客中,111人罹難。製造該引擎前葉片的鈦金屬,在純化過程中未能完全將氧、氮等雜質提出,造成葉片容易因金屬疲勞而斷裂。在此之後,DC-10的液壓系統管路經過重新設計,加上多處閥門,以防止液壓系統因漏液而失效。機種:麥道DC-10-10發動機:通用電力CF6-6D
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2011
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